FIA verschaft F1-coureurs meer duidelijkheid omtrent boetes voor schelden

Voorafgaand aan de Grand Prix van Australië kwamen de coureurs en de FIA zoals gebruikelijk bijeen tijdens de drivers' briefing op vrijdag. Daar is de onzekerheid rondom de nieuwe, strengere regels rondom 'wangedrag' en dus ook schelden besproken. Garry Connelly trad bij die bespreking op als voorzitter van de stewards en gaf de coureurs daar uitleg over de interpretatie van de regels.

Motorsport.com heeft vernomen dat Connelly bij die bespreking twee scenario's besproken heeft. Het eerste heeft betrekking tot de communicatie tussen de coureurs en hun teams tijdens een sessie - kortom, de boordradiocommunicatie. De FIA accepteert op dat vlak grof taalgebruik in het heetst van de strijd, mits het niet een belediging bevat jegens anderen, waaronder race-officials of concurrenten. Het tweede scenario wordt wel anders behandeld: mediaverplichtingen. Als er tijdens interviews - bijvoorbeeld bij de persconferentie maar ook tegenover tv-zenders of bij sessies voor geschreven media - gescholden wordt, dan zien zij dit wel als een overtreding van de regels en zal de wedstrijdleiding die gevallen ter beoordeling naar de stewards verwijzen. 

Naar verluidt zouden meerdere coureurs vragen hebben gesteld tijdens die briefing. Zo zouden de coureurs ook gevraagd hebben om voorbeelden uit het verleden en hoe bepaalde situaties geïnterpreteerd zouden worden. De bespreking stemde de groep coureurs over het algemeen tevreden, aangezien er nu wel meer duidelijkheid is gekomen vanuit de FIA. "De FIA en stewards hebben uitgelegd wat toegestaan is en wat niet toegestaan is", geeft Esteban Ocon aan. "Het was een eerlijke en heel open discussie. De FIA bestraft ons niet zonder reden. Als er in het heetst van de strijd iets slechts gezegd wordt, dan moet dat in principe oké zijn. Dat is wat ze hebben gezegd. Maar als je iemand beledigt, dan is het weer anders - wat normaal is. We moeten ons gedragen, we zijn de hele tijd live. Het is belangrijk dat we rolmodellen zijn voor de jongere generatie. Ik denk dat we hiervoor allemaal wel een beetje bang waren, maar nu is het vrij helder en de gesprekken waren vrij eerlijk."

Andere antwoorden

Waar de F1-coureurs nu dus meer duidelijkheid hebben over wat wel en niet is toegestaan is, geldt dat nog niet voor de coureurs van het World Rally Championship. Zij hebben - als reactie op de boete van 10.000 euro voor Adrien Fourmaux - besloten om na afloop van rallyproeven geen reacties meer te geven, of deze te beperken tot een korte reactie in de moedertaal. Zij willen pas stoppen met deze stille vorm van protest wanneer de FIA hen meer duidelijkheid geeft voor de toekomst. "Ik weet niet wat er bij de WRC-jongens speelde", zegt Ocon. "Zij kregen waarschijnlijk heel andere antwoorden op hun vragen. Dat is waarschijnlijk waarom zij niet tevreden zijn. Maar in de Formule 1 hebben we nu meer duidelijkheid."

Ook Carlos Sainz, die Sebastian Vettel bij de Grand Prix Drivers' Association heeft opgevolgd als directeur, was tevreden na de bespreking met de FIA. "Garry was ongelooflijk behulpzaam door ons uit te leggen hoe de FIA de situatie zou aanpakken", zegt Sainz. "Ik waardeer gezond verstand en ik moet zeggen dat gezond verstand dit keer zegevierde. Het was heel helder en begrijpelijk. Hopelijk kunnen we nu verder."