Marc Márquez verslaat Álex Márquez voor vierde dubbelzege op rij
Marc Márquez heeft ook de Grand Prix van Argentinië op zijn naam geschreven. De Ducati-rijder werd tot het uiterste gedwongen door zijn jongere broer Álex Márquez, die wederom als tweede eindigde.

Met twee sprintraces en een Grand Prix achter de kiezen begon Marc Márquez met een ongeslagen status aan de tweede lange race van het MotoGP-seizoen: de Grand Prix van Argentinië. De Ducati-rijder won zaterdag niet alleen de sprintrace, ook verzekerde hij zich voor de tweede keer op rij van de beste uitgangspositie voor de zondagse race, waarin 25 ronden afgelegd moesten worden. Álex Márquez en Johann Zarco voegden zich bij Márquez op de eerste startrij en deden dat op de medium voor- en achterband. Die keuze was veruit de populairste, al kozen Fabio di Giannantonio, Franco Morbidelli, Álex Rins, Fermín Aldeguer en Somkiat Chantra voor een zachte achterband.
Zonder de geblesseerd afgehaakte Miguel Oliveira en Lorenzo Savadori doofden de startlichten iets na 19.00 uur Nederlandse tijd. Marc Márquez won het sprintje richting de eerste bocht van Álex Márquez, terwijl Francesco Bagnaia de derde positie overnam van Zarco. Daarachter ging het mis voor Marco Bezzecchi, die zich verremde voor de eerste bocht en na een flinke tik tegen de achterkant van Fabio Quartararo in de grindbak eindigde. Vooraan deed Bagnaia later in de openingsronde een poging om Álex Márquez aan te vallen, al moest hij dat kopen met een tegenaanval van Zarco. De posities bleven echter ongewijzigd.
Direct achter de Honda LCR-rijder zette Morbidelli een goede opmars in door teamgenoot Di Giannantonio te verschalken voor de vijfde positie. In de derde ronde kon de VR46-rijder zelfs een succesvolle aanval inzetten op Zarco, terwijl Bagnaia er een ronde later aan moest geloven. Álex Márquez had op dat moment de leiding al overgenomen van zijn oudere broer, die in de vierde ronde even wijd ging in de eerste bocht. Raúl Fernández moest op dat moment in de race een long lap-straf inlossen, nadat hij in de tweede ronde een hoofdrol speelde in de crash van Enea Bastianini - die zijn weg overigens op grote achterstand kon vervolgen.
Aan het front ontstonden na de openingsfase langzaam maar zeker wat onderlinge verschillen. De gebroeders Márquez bleven elkaar schaduwen, op een kleine seconde gevolgd door Morbidelli. Daar anderhalve tel achter volgden Bagnaia en Zarco, die zelf weer een gaatje hadden naar Brad Binder op de zesde positie. De KTM-rijder voerde een groepje van vijf rijders aan met Di Giannantonio, de opnieuw sterke Ai Ogura, Pedro Acosta en Joan Mir vlak achter zich. Vooral van Ogura was dat weer een knappe prestatie, nadat de debutant zich slechts op de vijftiende positie kwalificeerde. Wel moest de Japanner in de vijftiende ronde in de eerste bocht toezien dat Acosta hem weer passeerde voor de achtste plek.
Marc Márquez slaat opnieuw toe in slotfase
Twee ronden later slaagde Ogura er echter in om de achtste positie te heroveren. Vrijwel gelijktijdig moest Binder, de teamgenoot van Acosta bij KTM, de zesde positie afstaan aan Di Giannantonio. Dat gebeurde ver achter de gebroeders Márquez, die ronde na ronde verder wegliepen bij Morbidelli. De Italiaan werd op zijn beurt heel langzaam terrein verloor op Bagnaia, die Zarco onderhand wel steeds meer op achterstand zette. Aan het front leek Marc Márquez zich op te maken voor een aanval op zijn jongere broertje en dat bleek ook zo te zijn. De eerste poging van de Ducati-rijder in de achttiende ronde mislukte echter, omdat hij wijd ging in bocht 5.
Het was wachten op de volgende poging en die kwam er met nog vijf ronden te gaan. Op weg naar bocht 5 ging Marc Márquez op topsnelheid voorbij Álex en ditmaal verremde hij zich niet, waardoor de positiewisseling een feit was. Net als in Thailand wist de zesvoudig wereldkampioen meteen een gaatje van een halve seconde te slaan en dat gaf hij daarna niet meer weg. Marc Márquez behield zo zijn ongeslagen status in 2025 door zijn negentigste Grand Prix-zege te boeken - een evenaring van Ángel Nieto voor de derde plek op de ranglijst aller tijden. Voor de vierde keer dit seizoen voltooide Álex Márquez de dubbel voor de broers, terwijl Morbidelli net genoeg overhield voor zijn eerste podiumplek van het seizoen.
Bagnaia moest in Argentinië dus genoegen nemen met de vierde plek, al was het verschil met Morbidelli klein. Zarco hield uiteindelijk net niet stand op de vijfde positie, want in de laatste ronde werd hij nog gepasseerd door de sterk opkomende Di Giannantonio. Achter de Honda LCR-rijder werd Binder zevende, gevolgd door Ogura als beste debutant. Acosta en Mir completeerden de top-tien door Luca Marini nipt voor te blijven. De resterende punten waren voor Álex Rins, Maverick Viñales, de dramatisch gestarte Jack Miller en Quartararo, die zich naar de vijftiende positie en één puntje knokte na de gebeurtenissen bij de start.
Het MotoGP-seizoen 2025 wordt over twee weken vervolgd op Circuit of the Americas met de Grand Prix van de Verenigde Staten.
Uitslag MotoGP Grand Prix van Argentinië
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | Uitgevallen | Punten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | ![]() |
Ducati | 25 |
- |
25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
73 | ![]() |
Ducati | 25 |
+1.362 1.362 |
1.362 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
21 | ![]() |
Ducati | 25 |
+4.695 4.695 |
3.333 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
63 | ![]() |
Ducati | 25 |
+5.536 5.536 |
0.841 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
49 | ![]() |
Ducati | 25 |
+7.138 7.138 |
1.602 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
5 | ![]() |
Honda | 25 |
+7.487 7.487 |
0.349 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
33 | ![]() |
KTM | 25 |
+14.294 14.294 |
6.807 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
79 | ![]() |
Aprilia | 25 |
+14.447 14.447 |
0.153 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
37 | ![]() |
KTM | 25 |
+15.646 15.646 |
1.199 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
36 | ![]() |
Honda | 25 |
+15.787 15.787 |
0.141 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
10 | ![]() |
Honda | 25 |
+16.025 16.025 |
0.238 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
42 | ![]() |
Yamaha | 25 |
+21.663 21.663 |
5.638 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
12 | ![]() |
KTM | 25 |
+22.319 22.319 |
0.656 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
43 | ![]() |
Yamaha | 25 |
+23.486 23.486 |
1.167 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 25 |
+25.148 25.148 |
1.662 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
25 | ![]() |
Aprilia | 25 |
+26.914 26.914 |
1.766 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
54 | ![]() |
Ducati | 25 |
+27.661 27.661 |
0.747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
23 | ![]() |
KTM | 25 |
+40.179 40.179 |
12.518 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
35 | ![]() |
Honda | 25 |
+41.693 41.693 |
1.514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
72 | ![]() |
Aprilia | 0 |
25 laps |
Ongeluk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Deel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.