Marc Márquez blijft ongeslagen met zege in MotoGP-sprint Argentinië
Marc Márquez heeft zijn ongeslagen status in 2025 behouden met een overwinning in de sprintrace in Argentinië. Alleen Álex Márquez kon echt bijblijven, terwijl Francesco Bagnaia het podium voltooide.

Net als in Thailand stond er tijdens de trainingen voor de Argentijnse Grand Prix geen maat op Marc Márquez. Nadat hij op vrijdag al de snelste was, legde hij eerder op zaterdag met een nieuw ronderecord beslag op pole-position voor de sprintrace in Termas de Río Hondo. Álex Márquez en de verrassend sterke Johann Zarco namen naast de WK-leider plaats op de eerste startrij voor de korte race over twaalf ronden. Francesco Bagnaia voerde de tweede rij aan en koos voor een medium voorband en zachte achterband, de keuze die door alle 22 rijders op de grid werd gemaakt.
De gebroeders Márquez kwamen bij de start goed van hun plek en doken in ongewijzigde volgorde door de eerste bocht, gevolgd door Bagnaia en de vanaf P7 vertrokken Fabio Quartararo. Zarco viel intussen terug tot de zesde positie, waarmee hij ook Pedro Acosta voor zich moest dulden. Laatstgenoemde KTM-rijder kreeg in die positie niet mee dat teamgenoot Brad Binder in bocht 8 onderuit ging na contact met Franco Morbidelli en zo de eerste uitvaller van de race werd. Zelf boekte Acosta wel wat progressie door bij het ingaan van de tweede ronde langs Quartararo te gaan voor de vierde plek. Een paar bochten later drukte ook Zarco zijn Honda voorbij de Yamaha-rijder, die in korte tijd dus terugviel naar de zesde positie.
Vooraan slaagden Marc en Álex Márquez erin om gezamenlijk weg te rijden bij Bagnaia, die op zijn beurt weer een gaatje sloeg naar Acosta. De druk werd langzamerhand echter opgevoerd op de jonge Spanjaard, want Zarco drong steeds nadrukkelijker aan. In de vijfde ronde leidde dat dan ook tot een inhaalactie van de Fransman, die daarna de jacht op Bagnaia kon openen. Daar bleef het niet bij voor Acosta, die in de zevende ronde ook Fabio di Giannantonio, Marco Bezzecchi en Morbidelli voorbij zag komen. Dat gezelschap was in een eerder stadium ook al langs Quartararo gegaan, die met nog vijf ronden voor de boeg de negende plek moest prijsgeven aan Joan Mir.
Broers Márquez blijven foutloos
Helemaal aan het front wist Marc Márquez geen veilige marge op te bouwen richting zijn jongere broertje van Gresini Racing, die het verschil keurig wist te beperken tot minder dan een halve seconde. Pas met nog drie ronden voor de boeg werd het verschil iets groter, waardoor de strijd vooraan definitief beslecht werd. Marc Márquez zegevierde zodoende in Termas de Río Hondo en behield zijn ongeslagen status in 2025, terwijl Álex Márquez een hattrick aan tweede plaatsen completeert. Net als in beide races in Thailand eindigde Bagnaia op de derde positie, al gaf hij bijna vier seconden toe op zijn winnende Ducati-teamgenoot.
De Italiaan hield uiteindelijk wel marge op Zarco, die knap vierde werd. Di Giannantonio eindigde als vijfde, gevolgd door Bezzecchi en Morbidelli. Mir ging nog aan Acosta voorbij voor de achtste plek, terwijl Quartararo met een tiende plek net buiten de punten viel. Hij voerde een trio Yamaha-rijders aan, want Jack Miller en Álex Rins eindigden als elfde en twaalfde. Luca Marini volgde op P13, voor Enea Bastianini, Ai Ogura en Raúl Fernández. Daarachter volgden nog Somkiat Chantra, Maverick Viñales en Fermín Aldeguer, die halverwege de race samen met Miguel Oliveira crashte. Naast de Portugees en Binder viel ook Lorenzo Savadori uit.
Het MotoGP-weekend in Argentinië wordt zondag afgesloten met de Grand Prix van 25 ronden, die om 19.00 uur van start gaat.
Uitslag sprintrace MotoGP Grand Prix van Argentinië
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | Uitgevallen | Punten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | ![]() |
Ducati | 12 |
- |
12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
73 | ![]() |
Ducati | 12 |
+0.903 0.903 |
0.903 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
63 | ![]() |
Ducati | 12 |
+3.859 3.859 |
2.956 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
5 | ![]() |
Honda | 12 |
+5.026 5.026 |
1.167 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
49 | ![]() |
Ducati | 12 |
+6.451 6.451 |
1.425 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
72 | ![]() |
Aprilia | 12 |
+7.333 7.333 |
0.882 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
21 | ![]() |
Ducati | 12 |
+8.368 8.368 |
1.035 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
36 | ![]() |
Honda | 12 |
+10.858 10.858 |
2.490 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
37 | ![]() |
KTM | 12 |
+11.229 11.229 |
0.371 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 12 |
+12.356 12.356 |
1.127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
43 | ![]() |
Yamaha | 12 |
+15.201 15.201 |
2.845 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
42 | ![]() |
Yamaha | 12 |
+15.298 15.298 |
0.097 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
10 | ![]() |
Honda | 12 |
+16.653 16.653 |
1.355 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
23 | ![]() |
KTM | 12 |
+18.442 18.442 |
1.789 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
79 | ![]() |
Aprilia | 12 |
+18.618 18.618 |
0.176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
25 | ![]() |
Aprilia | 12 |
+19.560 19.560 |
0.942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
35 | ![]() |
Honda | 12 |
+20.925 20.925 |
1.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
12 | ![]() |
KTM | 12 |
+21.287 21.287 |
0.362 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
54 | ![]() |
Ducati | 12 |
+45.325 45.325 |
24.038 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
32 | ![]() |
Aprilia | 6 |
6 laps |
Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
88 | ![]() |
Yamaha | 4 |
8 laps |
Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
33 | ![]() |
KTM | 0 |
12 laps |
Uitgevallen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Deel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.