Zes Nederlanders op voorlopige deelnemerslijst 24 uur van Le Mans
De voorlopige deelnemerslijst voor de 93ste editie van de 24 uur van Le Mans is bekend. Onder meer Renger van der Zande keert terug, zij het in een andere klasse dan voorgaande jaren.

De FIA en Automobile Club de l'Ouest, de organisator van de 24 uur van Le Mans, hebben op maandag de voorlopige deelnemerslijst bekendgemaakt. De langeafstandsrace op het Circuit de la Sarthe, die op 14 en 15 juni plaatsvindt, telt dit jaar 21 Hypercars, 17 LMP2's en 24 LMGT3's. De LMP2-klasse maakt door de toegenomen interesse in Hypercars geen deel meer uit van het World Endurance Championship, maar sluit wel nog steeds aan bij de 24 uur van Le Mans.
Bij de Hypercars vallen enkele zaken op. Zo heeft Porsche nu bevestigd dat het gebruik heeft gemaakt van de luxepositie om een derde fabrieksauto in te zetten. Naast de #5 Porsche Penske Motorsport en #6 PPM, voegt de #4 PPM zich weer bij de rest. Porsche mocht deze auto laten inschrijven na het veroveren van de GTP-titel in het IMSA SportsCar Championship. Het team zet Felipe Nasr en Nick Tandy voorlopig in die auto. Een derde naam ontbreekt nog, al lijkt Pascal Wehrlein op pole-position te staan voor dat zitje. Eerder gingen er nog verhalen dat oud-F1-coureur Sebastian Vettel met Porsche zou deelnemen aan de race, maar sinds zijn test op Aragon zijn er weinig ontwikkelingen geweest.
De Duitse autofabrikant wordt dus met vier 963 LMDh's gerepresenteerd, wat ook geldt voor Cadillac. Naast de twee vaste Jota Sport-deelnames hebben ook vanuit IMSA Wayne Taylor Racing en Whelen zich ingeschreven - en een plekje bemachtigd. Dit zijn in de Hypercar-klasse ook meteen de enige toevoegingen, wat betekent dat Robin Frijns in de #20 BMW en Nyck de Vries in de #7 Toyota de enige Nederlandse namen op de startlijst zijn. De Vries werd vorig jaar tweede na een spannende strijd met de #50 Ferrari, Frijns liep vroeg in de race averij op.
Toch plek voor Van der Zande, Catsburg weer in LMP2
Voor de 24 uur van Le Mans keert de LMP2-klasse dus weer terug en dat gebeurt met een sterk veld van zeventien teams. Op die lijst zijn nog veel lege vakken te zien bij de coureurs, maar wel staat vast dat er in ieder geval twee Nederlandse coureurs in deze klasse zullen rijden. De opvallendste naam is Renger van der Zande. Hij was de afgelopen jaren in de Hypercar-klasse te vinden, maar rijdt in IMSA nu namens Meyer Shank Racing in de Acura ARX-06. Aangezien Acura niet deelneemt aan de 24 uur van Le Mans, kiest Van der Zande nu dus voor een uitstapje naar de LMP2's. Dat doet hij in de #22 United Autosports, die vorig jaar de klassezege wist op te eisen. Voor Van der Zande is het de derde keer dat hij in de LMP2-klasse stapt: in 2020 en 2021 nam hij ook al deel aan deze klasse. Hij heeft vooralsnog geen zege behaald in de 24 uur van Le Mans.

Foto door: Alexander Trienitz
De andere bevestigde Nederlandse deelnemer aan de 24 uur van Le Mans, is Nicky Catsburg. Vorig jaar nam hij voor het eerst deel aan de race in de LMP2-klasse, maar toen haalde hij de finish niet. Nu gaat hij opnieuw namens Algarve Pro Racing in de LMP2-auto stappen. Hij doet dat opnieuw met George Kurtz, die vorig jaar al zijn teamgenoot was. Zij hebben nu wel samen een andere teamgenoot, Alexander Quinn.
Twee Nederlandse debutanten in LMGT3
Ook in de LMGT3-klasse zijn er twee Nederlandse namen te vinden op de voorlopige inschrijflijst. Daar lijkt ook weinig verandering in te komen, aangezien daar nog maar één vakje voor coureursnamen leeg is. Lin Hodenius is de enige Nederlander die vast deelneemt aan het WEC en dus ook in de 24 uur van Le Mans in actie komt. De coureur rijdt namens Iron Lynx in de #61 Mercedes-AMG LMGT3, samen met Maxime Martin en Christian Ried.
In de #90 Manthey Porsche is het Loek Hartog die - net als Hodenius - zijn debuut op Le Mans maakt. De 22-jarige Nederlander heeft vooral naam gemaakt in de verschillende Porsche Carrera Cup-kampioenschappen, waaronder het Duitse kampioenschap waar hij in 2023 op de tweede plaats eindigde. De #90 Manthey is een van de vier teams die op uitnodiging naar Le Mans mag gaan vanwege behaalde resultaten in andere kampioenschappen.
Dat is ook hoe de #193 Ziggo Sport Tempesta Racing een plaats op de inschrijflijst heeft bemachtigd. Het team ging de laatste jaren als Sky Tempesta Racing door het leven, maar kent vanaf heden dus in Ziggo Sport een nieuwe titelsponsor. Dat team bestaat uit Eddie Cheever, Jonathan Hui en Christopher Froggatt.
Nederlandse deelnemers 24 uur van Le Mans 2025
Coureur | Klasse | Team | Auto | Teamgenoten |
---|---|---|---|---|
Nyck de Vries | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | GR010 Hybrid | |
Robin Frijns | Hypercar | #20 BMW M Team WRT | M Hybrid V8 | |
Renger van der Zande | LMP2 | #22 United Autosports | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
Nicky Catsburg | LMP2 | #45 Algarve Pro Racing | Oreca 07-Gibson |
|
Lin Hodenius | LMGT3 | #61 iron Lynx | Mercedes-AMG LMGT3 |
|
Loek Hartog | LMGT3 | #90 Manthey | Porsche 911 GT3 R LMGT3 |
|
Voorlopige inschrijflijst 24 uur van Le Mans 2025
Startnummer | Team | Auto | Coureurs |
Hypercar - 21 auto's |
|||
007 | Aston Martin Racing THOR | Valkyrie AMR-LMH |
|
009 | Aston Martin Racing THOR | Valkyrie AMR-LMH |
|
4 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 |
NNB |
5 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 |
|
6 | Porsche Penske Motorsport | Porsche 963 |
|
7 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 HYBRID |
|
8 | Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 HYBRID |
|
12 | Cadillac Hertz Team Jota | Cadillac V-Series.R |
|
15 | BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 |
|
20 | BMW M Team WRT | BMW M Hybrid V8 |
|
35 | Alpine Endurance Team | Alpine A424 |
|
36 |
Alpine Endurance Team |
Alpine A424 |
|
38 |
Cadillac Hertz Team Jota | Cadillac V-Series.R |
|
50 |
Ferrari AF Corse | Ferrari 499P |
|
51 |
Ferrari AF Corse | Ferrari 499P |
|
83 |
AF Corse | Ferrari 499P |
|
93 |
Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 |
|
94 |
Peugeot TotalEnergies | Peugeot 9X8 |
|
99 |
Proton Competition | Porsche 963 |
|
101 |
Cadillac Wayne Taylor Racing | Cadillac V-Series.R |
|
311 |
Cadillac Whelen Racing | Cadillac V-Series.R |
|
LMP2 - 17 auto's |
|||
9 |
Iron Lynx-Proton | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
11 |
Proton Competition | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
16 |
RLR M Sport | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
18 |
IDEC Sport | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
22 |
United Autosports | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
23 |
United Autosports | Oreca 07-Gibson |
|
24 |
Nielsen Racing | Oreca 07-Gibson |
|
25 |
Algarve Pro Racing | Oreca 07-Gibson |
|
28 |
IDEC Sport | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
29 |
TDS Racing | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
34 |
Inter Europol Competition | Oreca 07-Gibson |
|
37 |
CLX Pure Rxcing | Oreca 07-Gibson |
NNB |
43 |
Inter Europol Competition | Oreca 07-Gibson |
|
45 |
Algarve Pro Racing | Oreca 07-Gibson |
|
48 | VDS Panis Racing | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
155 |
AF Corse | Oreca 07-Gibson |
NNB NNB |
199 |
AO by TF | Oreca 07-Gibson |
NNB |
LMGT3 - 24 auto's |
|||
10 |
Racing Spirit of Léman | Aston Martin Vantage GT3 |
|
13 |
AWA Racing | Corvette Z06 GT3.R |
|
21 |
Vista AF Corse | Ferrari 296 GT3 |
|
27 |
Heart of Racing Team | Aston Martin Vantage GT3 |
|
31 |
The Bend Team WRT | BMW M4 GT3 |
|
33 |
TF Sport | Corvette Z06 GT3.R |
|
46 |
Team WRT | BMW M4 GT3 |
|
54 |
Vista AF Corse | Ferrari 296 GT3 |
|
57 |
Kessel Racing | Ferrari 296 GT3 |
NNB |
59 |
United Autosports | McLaren 702S GT3 Evo |
|
60 |
Iron Lynx | Mercedes-AMG GT3 Evo |
|
61 |
Iron Lynx | Mercedes-AMG GT3 Evo |
|
63 |
Iron Lynx | Mercedes-AMG GT3 Evo |
|
77 |
Proton Competition | Ford Mustang GT3 |
|
78 |
Akkodis ASP Team | Lexus RC F GT3 |
|
81 |
TF Sport | Corvette Z06 GT3.R |
|
85 |
Iron Dames | Porsche 911 GT3 R |
|
87 |
Akkodis ASP Team | Lexus RC F GT3 |
|
88 |
Proton Competition | Ford Mustang GT3 |
|
90 |
Manthey | Porsche 911 GT3 R |
|
92 |
Manthey 1st Phorm | Porsche 911 GT3 R |
|
95 |
United Autosports | McLaren 720S GT3 Evo |
|
150 |
Richard Mille AF Corse | Ferrari 296 GT3 |
|
193 |
Ziggo Sport Tempesta Racing | Ferrari 296 GT3 |
|
Deel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.