Waarom Formule 2 hybride bewust links laat liggen

De Formule 2 heeft in het kader van verduurzaming ervoor gekozen om in te zetten op volledig duurzame brandstof. Dat is opvallend want Formule 1 gaat vanaf 2026 meer hybridecomponenten gebruiken en IndyCar heeft sinds kort een eigen systeem in gebruik. Formule 2 CEO Bruno Michel wordt gevraagd naar deze keuze, want het is voor de jonge coureurs belangrijk om voor F1 al met hybrides om te gaan. De Fransman legt tegenover onder andere Motorsport.com uit waarom F2 ervoor gekozen heeft om de hybridecomponenten links te laten liggen.

"Wat Formule 1 heeft gedaan op het gebied van hybrides, is iets wat wij niet kunnen betalen. Het is eigenlijk heel simpel. Het is onmogelijk, op deze manier zouden we de kosten voor een seizoen verdrievoudigen", legt Michel uit. "We hebben gekeken naar wat de IndyCar doet en we hebben met ze gesproken of hun systeem iets voor ons zou zijn, maar, om eerlijk te zijn, dacht ik dat de kosten niet opwegen tegen de voordelen die we hiervan zouden krijgen. We hebben een keuze gemaakt om de brandstof duurzamer te maken en we liggen op dat gebied ver voor andere klassen."

F2 gebruikte in 2024 nog 55 procent duurzame brandstof, maar daar komt dus voor volgend seizoen verandering in. "We gaan vanaf volgend jaar met 100 procent duurzame brandstof rijden, maar het is nog wel bio-brandstof. We gaan heel, heel snel daarna gebruik maken van synthetische brandstoffen. Die kant willen we nu op", verklaart Michel. "Als we op hybride over zouden stappen zou dat voor zo'n grote technologische verandering zorgen, we kunnen dat niet betalen, of we moeten F2 van het huidige kostenniveau afhalen."

Om met de duurzame brandstoffen te kunnen rijden, zijn er aanpassingen aan de motoren nodig. Michel erkent dat er wel het een en ander veranderd gaat worden aan de Mecachrome-krachtbronnen die achterin de auto's liggen. "Natuurlijk, we werken continu aan de motor en verbeteren de motor constant. De F2-motor van volgend jaar gaat er iets anders uitzien dan die van dit jaar", verklaart de F2-baas. "We ontwikkelen de motor zo, dat de Aramco-brandstof gebruikt kan worden. Dat gaat dus volgend jaar de 100 procent duurzame versie zijn."