Martí wint F2-sprintrace in Abu Dhabi, Bortoleto zet stap richting titel
Pepe Martí heeft voor het eerst in zijn F2-carrière een race gewonnen. In de strijd om de titel deelde Bortoleto een harde tik uit.

Met slechts 21 coureurs aan de start vertrok om 13.15 uur Nederlandse tijd het Formule 2-veld voor de laatste sprintrace van het jaar. Normaal zijn het er 22, maar Andrea Kimi Antonelli was geveld door een ziekte en moest op doktersadvies toekijken. Amaury Cordeel vertrok van pole, voor Joshua Dürksen. Richard Verschoor ging als dertiende van start. Titelkandidaten Gabriel Bortoleto en Isack Hadjar vertrokken als achtste en zesde.
Het was echter Pepe Martí met een raketstart. De Spanjaard begon als vierde, maar was voor bocht 1 Ritomo Miyata, Dürksen en Cordeel al voorbij. Dat bracht hem aan de leiding. Teamgenoot Hadjar kende een dramatische start en zakte ver weg. Na de eerste ronde kwam hij als elfde door. De Red Bull-junior werd in de eerste bocht afgeknepen door de opportunistische Kush Maini - teamgenoot van Bortoleto - en moest daardoor terrein prijsgeven aan een boel coureurs. Dat was goed nieuws voor Bortoleto. Hij profiteerde en ging naar P5. Verliezer van de openingsronde was Victor Martins. De Fransman werd achterstevoren getikt door Miyata en moest naar de pits om de ART weer op te lappen. Miyata kreeg wel tien seconden tijdstraf voor het incident.
Bortoleto had er zin in en klom snel naar de derde plek. Eerst moest Dürksen eraan geloven, daarna kreeg Cordeel de Braziliaan om de oren. Met dat resultaat zou Bortoleto een groot voordeel hebben voor de hoofdrace, want in die race mag de toekomstige Sauber-rijder voor Hadjar starten. Later liet ook Maini de coureur voorbij. Aangezien het een duel tussen teamgenoten was, werd er niet hard verdedigd.
Martí indrukwekkend
Vooraan had Martí de race volledig onder controle. De Campos-coureur had continu tussen de tweeënhalf en drie seconden voorsprong op achtervolger Bortoleto. Martí kon een goed resultaat ook wel gebruiken. De Spanjaard viel dit seizoen tegen en kon bij lange na niet tippen aan het niveau van teamgenoot Hadjar, maar gaf nu wel zijn visitekaartje af.
Cordeel en Dürksen vonden elkaar in de slotfase van de race nog. Cordel zag zijn Paraguayaanse concurrent buitenom gaan, maar schatte de situatie niet goed in en tikte hem achterstevoren. Cordeel verremde zich, waardoor de schuld van het incident volledig op zijn naam geschreven kan worden. De Belg kreeg dan ook een tijdstraf van tien seconden. Oliver Bearman kreeg vlak daarna vijf seconden aan de broek voor het veelvuldig overschrijden van de track limits.
Martí won zo voor het eerst in zijn F2-carrière een race, voor Bortoleto en Paul Aron. Voor Aron betekent het dat hij zijn titeldroom moet opgeven. De Est had al een klein wonder nodig, maar is nu mathematisch uitgeschakeld. Dino Beganovic bekroonde een goede race met een vierde plek, hij profiteerde van de straf van Bearman. Laatstgenoemde coureur werd vijfde. Hadjar werd zesde, voor Luke Browning. Door de straffen van Cordeel en Miyata pikte Richard Verschoor nog met de achtste tijd het laatste puntje mee.
Zondag om 10.25 uur Nederlandse tijd staat de allesbeslissende F2-hoofdrace in Abu Dhabi op het programma. Hadjar moet vijfenhalf punt goedmaken op Bortoleto, wil hij de titel bemachtigen.
Uitslag Formule 2-sprintrace in Abu Dhabi
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Coureur | # | Ronden | Tijd | Verschil | Km/u | Pitstraat | Punten | Uitgevallen | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
P. Martí Campos Racing
|
21 | 23 |
- |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
G. Bortoleto Invicta Racing
|
10 | 23 |
+2.200 2.2 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
P. Aron Hitech Pulse-Eight
|
17 | 23 |
+13.900 13.9 |
11.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
D. Beganovic DAMS Lucas Oil
|
8 | 23 |
+18.800 18.8 |
4.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
3 | 23 |
+19.500 19.5 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
20 | 23 |
+22.900 22.9 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
L. Browning ART Grand Prix
|
2 | 23 |
+26.700 26.7 |
3.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
11 | 23 |
+27.800 27.8 |
1.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
7 | 23 |
+29.700 29.7 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
O. Goethe MP Motorsport
|
12 | 23 |
+31.600 31.6 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
L. Fornaroli Rodin Motorsport
|
5 | 23 |
+33.300 33.3 |
1.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
6 | 23 |
+33.700 33.7 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
15 | 23 |
+34.700 34.7 |
1.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
16 | 23 |
+36.200 36.2 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
M. Esterson Trident
|
22 | 23 |
+40.700 40.7 |
4.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
J. Bennett Van Amersfoort Racing
|
14 | 23 |
+43.400 43.4 |
2.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
C. Mansell Trident
|
23 | 23 |
+45.300 45.3 |
1.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
9 | 23 |
+52.500 52.5 |
7.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
C. Shields PHM AIX Racing
|
25 | 23 |
+1'00.500 1'00.5 |
8.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
1 | 22 |
1 lap |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
J. Duerksen PHM AIX Racing
|
24 | 18 |
5 laps |
1 | Uitgevallen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Deel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.