Veiligheid in geding bij weghalen F1-auto Alonso? "Ik vond het prima zo"

In de 33ste ronde van de Formule 1 Grand Prix van Australië belandde Fernando Alonso hard in de muur bij bocht 6. De wedstrijdleiding besloot daarop de safety car de baan op te sturen en de auto van de Spanjaard werd weggehaald door een takelwagen. Dit gebeurde gelijktijdig, waardoor de wagens enkele rondes langs de takelwagen reden. Het zorgde voor wat onrust op social media, bij enkelen deed het denken aan de situatie van de crash van Jules Bianchi tijdens de GP van Japan van 2024. De crash werd de Fransman uiteindelijk fataal. 

De onrust wordt niet gedeeld door de coureurs, verklaren enkele rijders na afloop van de race. "Ik voelde me er comfortabel bij", vertelt winnaar Lando Norris tijdens de persconferentie na de podiumfestiviteiten. Ook Max Verstappen, de nummer twee van de race, is het eens met de Brit. "Ja, ik dacht dat het prima was. Ik bedoel, als je achter een safety car crasht, dan ben je echt dom." Norris reageert daar gevat op: "Je hoort dan niet in de Formule 1." Nummer drie George Russell voegt zich bij de andere podiumklanten. "Ik denk dat dit zo prima was", verklaart hij.

Charles Leclerc, die een bijzondere band met Bianchi had, vindt ook dat de kritiek op de wedstrijdleiding overdreven is, al wil hij nog wel onderzoeken of alles veilig is gegaan. "Of het vandaag echt zo slecht was, weet ik nog niet", stelt de Monegask tegenover onder andere Motorsport.com. "Maar we zullen dit nader bekijken. Dit is iets waar we altijd naar kijken en we weten dat dit iets is waar we ons altijd op moeten blijven focussen."

Red Bull-teambaas Christian Horner vond het niet heel prettig om de takelwagen op de baan te zien terwijl de coureurs rondreden. De Brit had liever gezien dat er ingegrepen werd. "Vooral niet op een vrij vochtig circuit waar we veel auto's met ervaren coureurs achterstevoren hebben zien staan. Soms denk je dan: 'oké, misschien kunnen we beter stoppen en dan herstarten?'"

Wedstrijdleiding koos voorzichtige benadering

Hoewel de wedstrijdleiding niet met de rode vlag liet zwaaien, was wel duidelijk dat er weloverwogen beslissingen genomen werden. Pas zeven minuten na de crash van Alonso kwam de takelwagen bij de Aston Martin. Dat gat is overigens goed te verklaren, want pas op dat moment reden alle rijders achter de safety car van Bernd Mayländer.