F1 China live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van China 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.

Het Formule 1-circus is weer neergestreken in Shanghai voor een race op Shanghai International Circuit. Het belooft een interessant weekend te worden, mede doordat de eerste sprintrace van het seizoen op de planning staat. Dat betekent ook dat er weer een ander format is en dat de coureurs slechts één uur de tijd hebben om te zoeken naar de juiste afstelling voor de sprint kwalificatie en sprintrace. Om het nog interessanter te maken, is het circuit voorzien van een gloednieuwe asfaltlaag wat voor de teams tot de nodige vraagtekens zal leiden.
Wie weet binnen die zestig minuten de perfecte afstelling te vinden en wie moet er na de sprintrace nog het een en ander aan deze set-up wijzigen? Mis niks van de eerste - en enige - vrije training in China met het liveblog van Motorsport.com. VT1 gaat om 04.30 uur Nederlandse tijd van start, wanneer het 11.30 uur is in Shanghai.
Online spelen brengt risico's met zich mee. Lees hier onze tips om verantwoord te spelen."
Door: Laurens Stade
Zo zit deze VT1 er dus al op en is het aftellen geblazen naar de sprint kwalificatie. Deze begint om 08.30 uur Nederlandse tijd en uiteraard zijn we er dan weer bij met ons liveblog. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot straks!
Verslag VT1 F1 Grand Prix van China

Verstappen eindigt op de zestiende plaats in deze VT1, maar dat is een vertekend beeld. Hij brak namelijk zijn run op de zachte banden af en leek toen juist op weg naar een goede verbetering. Maar zijn snelste tijd van deze sessie was dus op mediums gezet. Lawson besluit de sessie op P18, ondanks een run op zachte banden.
En dat waren de tijdsverbeteringen wel voor deze sessie en dus kunnen we de top-tien benoemen: Norris, Leclerc, Piastri, Hamilton, Russell, Hülkenberg, Albon, Alonso, Antonelli en Tsunoda.
Hülkenberg zet zijn Sauber op de zesde plaats neer, op een seconde van Norris.
Norris gaat op de valreep naar de snelste tijd van deze VT1 dankzij een rondetijd van 1.31.504, een heel grote stap voor de McLaren-coureur die Leclerc nog op bijna een halve seconde achter zich houdt. Piastri naar P3 op ruim zes tienden.
Daar is de finishvlag, maar enkele coureurs zijn nog bezig aan een verbetering. VT1 is in principe wel afgelopen nu.
Opvallend is dus dat Verstappen op mediums dus op P15 staat, voor teamgenoot Lawson op de zachte banden. Dat gat bedraagt nog ruim drie tienden.
Verstappen is teruggezakt tot de veertiende plek en besluit om zijn run op de zachte band af te breken.
Norris zet zijn McLaren tussen de Ferrari's. Piastri komt niet aan die tijden en blijft op P5 steken.
Lawson heeft ook een ronde genoteerd op de zachte banden, maar dat is niet veel meer waard dan de elfde tijd op 1,5s van Leclerc. Die is zojuist naar P1 gegaan met 1.32.103, voor Hamilton met 1.32.195.
Sainz gaat op de zachte banden van P8 naar P4, maar teamgenoot Albon doet het iets beter met 1.32.687 en de tweede tijd.
Nu zien we veel auto's in de pitstraat opgesteld staan met de zachte banden, dus we krijgen nog even wat kwalificatiesimulaties.
En dat is nu, dus de laatste acht minuten van deze VT1 tikken nu weg.
Daar is het antwoord: 8 minuten, want om 05.22 uur Nederlandse tijd wordt de sessie hervat.
Nog tien minuten te gaan in deze VT1, maar het is nu dus afwachten hoeveel baantijd de coureurs nog gegund krijgen na deze onderbreking.
Doohan heeft de Alpine tussen bocht 10 en bocht 11 geparkeerd, op een uitloopstrook maar deze moet dus wel weggesleept worden. Maar de Australiër meldde dat hij geen stuurbekrachtiging had en dat alles was uitgevallen.
En een rode vlag, want hij komt niet weg.
Een gele vlag, de Alpine van Doohan staat stil.
Overigens is Verstappen nu klaar met zijn langere run op de mediums, een run van zo'n tien ronden. De rondetijden oogden echter wel wat langzamer dan die van Mercedes en McLaren, dus wellicht dat de Nederlander met veel meer brandstof reed, of een lagere motorstand. Maar hier en daar waren er ook momentjes voor Verstappen.
Hamilton die wijd gaat op de entry van de pitstraat in China, die hebben we al eens eerder gezien. Maar dit keer ligt er een geasfalteerde uitloopstrook en is het een VT1, dus geen problemen voor de Brit.
Antonelli meldt op de boordradio dat zijn linker voorband eraan is. Zoals gezegd is dat ook de band die het hier het zwaarst te verduren heeft, mede door de twee lange doordraaiers naar rechts.
Leclerc heeft wat grind zitten happen in bocht 2, waar hij middenin de bocht de controle verloor en spinde. Hij leek zelf uit de grindbak te blijven, maar er lag nog wat grind naast de baan dankzij het moment van Albon eerder deze sessie.
We zien nog altijd wel veel coureurs die bezig lijken aan een long run, gezien de rondetijden. Het is dan alleen lastig in te schatten met hoeveel brandstof zij dat doen. De rondetijden van Norris ogen nu namelijk wel wat rapper dan die van wie dan ook - als we de Ferrari's en Piastri even wegstrepen omdat zij alsnog competitievere rondetijden hebben laten noteren.
Er is nog een verbetering, nu voor Piastri. Hij gaat van P6 naar P3, op 0,462s van Russell.
Leclerc heeft zijn rondetijd verbeterd naar 1.32.701, maar komt dus nog drie tienden tekort ten opzichte van Russell.
Nu weer een momentje voor Norris in bocht 14, waar hij wijd gaat. Hij is zoekende naar de limiet, want in bocht 7 ging hij ook al behoorlijk dwars.
Ook bij Norris verloopt het niet allemaal perfect, want bij het insturen van bocht 1 moet hij corrigeren en gaat hij behoorlijk wijd.
Opnieuw een moment voor Hamilton in bocht 14, waar hij rechtdoor schiet en deze ronde dus kan afbreken. Hij rijdt wel door, maar op rustig tempo. Een kleine verremming in de uitdagende remzone aldaar.
Hülkenberg heeft ook zijn tijd verbeterd en gaat van P19 naar P15. Nog altijd wel een gat van 1,8s naar Russell.
Ocon heeft wel een snellere ronde afgewerkt en zet zijn Haas op P13 neer.
Verstappen begon aan een run op de mediums maar had geen perfecte eerste bocht, waar hij middenin de bocht moest corrigeren en zo wat tijd verloor. Maar als we de sectortijden zien, lijkt er nu ook niet gepusht te worden voor een snelle ronde.
Het wordt nu weer wat drukker op de baan, maar opnieuw alleen mediumbanden te zien. Vooralsnog hebben we nog geen zachte of harde banden gezien.
Beste reacties
Trending
Net binnen

Max Verstappen tevreden met P2: "We horen niet op die eerste rij"

Marko: Red Bull vreesde top-zes niet eens te halen, megaronde Max Verstappen

Piastri kritisch op McLaren: "Niet zeker of dit de beste keuze was"