F1 Australië live: Volg de derde vrije training met livetiming

Dat was het alweer voor deze derde vrije training, een sessie met opnieuw enkele opvallende zaken en vooral kleine verschillen vooraan. Dat belooft dus wat voor de kwalificatie, die om 06.00 uur Nederlandse tijd van start gaat. Uiteraard zijn wij er dan weer bij met ons liveblog. Bedankt voor het volgen van dit liveblog, geniet nog van de nachtrust als je je weer even in bed omdraait en graag tot straks! 

Verslag VT3 F1 Grand Prix van Australië

Formula 1

Piastri voor Russell en Verstappen in derde F1-training Melbourne

Oscar Piastri heeft de snelste tijd op de klokken gebracht tijdens de derde vrije training voor de Grand Prix van Australië. De thuisfavoriet was nipt sneller dan George Russell en Max Verstappen.

Verstappen sluit deze sessie dus af op de derde plek, maar leek in de laatste snelle run op weg naar een verbetering en mogelijk de snelste ronde. Een moment in bocht 11 kostte hem momentum en hij brak die ronde dan ook af. Maar ten opzichte van VT1 en VT2 ziet het er een stuk beter uit bij Red Bull. 

Leclerc sluit aan op de vierde plek, voor Antonelli, Sainz, Albon, Hamilton, Tsunoda en Norris. Bortoleto voert het rechterrijtje aan, voor Gasly, Hadjar, Stroll, Doohan, Hülkenberg, Alonso, Ocon, Bearman en Lawson. De twee laatstgenoemden hebben slechts twee ronden achter hun naam staan, maar geen rondetijd. Bearman was na twee minuten al in de grindbak gestrand, Lawson kon uitstappen vanwege problemen met de krachtbron. 

Lawson gaat normaliter geen meters meer maken, want de laatste minuut van deze VT3 loopt en hij is nog niet op de baan. 

Leclerc is niet blij met het gevoel in de SF-25, die te veel naar overstuur neigt en dat biedt hem niet genoeg vertrouwen. 

Voorlopig hebben we de top-dertien, tot aan Gasly dus, binnen een seconde van elkaar staan. Dat belooft wel wat voor de kwalificatie later vandaag. 

Russell weet wel nog zijn tijd scherper te stellen en gaat naar de tweede plek op 39 duizendsten van Piastri. 

Verstappen leek goed onderweg, maar breekt zijn ronde af na een klein momentje in bocht 11, waar hij wat wijd ging. 

En bij Red Bull tikt de tijd wel echt voor Lawson, die nog altijd niet naar buiten is gegaan sinds de gemelde problemen met de krachtbron en slechts twee ronden achter zijn naam heeft. 

Nog minder dan vijf minuten te gaan en we lijken nog een aantal laatste snelle runs te krijgen, want veel coureurs zijn weer op de zachte banden onderweg. 

Norris blijft bijzondere ronden rijden. Hij laat zo nu en dan een snelle sectortijd noteren, maar tot een echt snelle ronde is het nog niet helemaal gekomen. Hij is nog zes tienden langzamer dan Piastri, maar op basis van zijn snelste sectoren zou dat verschil wel kleiner moeten zijn. Voorlopig nog P10 voor de Brit.

Hamilton heeft ook nog een verbetering laten noteren, maar kwam niet verder dan de achtste tijd, op een tiende van teamgenoot Leclerc. Maar ook hij dus voorlopig achter de beide Williams-coureurs.

Antonelli is zeer rap in de laatste sector en dat levert hem de vierde tijd op, slechts 33 duizendsten langzamer dan teamgenoot Russell. 

Leclerc heeft zijn eigen tijd verbeterd, maar de Ferrari-coureur zal nog niet helemaal tevreden zijn met de zesde tijd, achter de twee Williams-coureurs. 

Norris was snel onderweg, maar breekt ook deze ronde weer af. Hij had al een momentje in bocht 11, maar gaat van zijn gas nadat hij wat wijd was gegaan in bocht 13.

Bortoleto hebben we nog weinig genoemd, maar de Sauber-coureur is net wel naar een keurige P9 gegaan. 

Russell heeft ook weer wat tijd gevonden en zet zojuist 1.16.173 neer, maar dat levert geen positieverbetering op. 

Piastri heeft sector 1 wel weer afgepakt van Verstappen, maar komt op 75 duizendsten van de Nederlander over de streep. Hij was ook de snelste in de laatste sector, maar liet dus wat liggen in de middelste sector. 

Die eer gaat nu naar Verstappen, die daar 26.398 neerzet en dus weer bezig is aan een snelle ronde. 

Sainz kan opnieuw net niet tippen aan de rondetijd van zijn teamgenoot, maar hij is naar P3 gegaan op 23 duizendsten van Albon. Hij liet in sector 1 de snelste tijd noteren. 

Albon weer met een verbetering, maar nu op de zachte banden: 1.16.508. Een relatief kleine verbetering dus ten opzichte van die harde banden. Maar opnieuw staat de Williams er dus goed bij. 

Lawson staat nu naast de auto terwijl de monteurs nog hard sleutelen aan de RB21. Het is voor hem dus te hopen dat ze de auto nog de baan op kunnen sturen deze sessie, de klok tikt door en er zijn nog 16 minuten te gaan. 

Stroll is van P18 naar P16 gegaan, een marginale verbetering voor de Aston Martin-coureur, die nu wel weer voor teamgenoot Alonso staat. Opvallend is dat zij voorlopig nog geen ronde op zachte banden hebben gereden in VT3. 

Norris gaat van de tiende naar de tweede plek in de McLaren. Hij is 0,195s langzamer dan Russell, maar staat nu dus wel voor Verstappen, Leclerc en Hamilton. 

Lawson heeft dus sinds die gemelde problemen geen ronde meer gereden op Albert Park. Red Bull laat weten dat er aan de luchtkant van de krachtbron problemen zouden zijn. Het team werkt er hard aan om de oorzaak te achterhalen en de problemen op te lossen. Het is in ieder geval geen fijne situatie voor de Nieuw-Zeelander, die de meters in de RB21 goed kan gebruiken. 

Tsunoda is naar de achtste tijd gegaan in de VCARB 02, ook hij doet dit op de harde banden. Toch wel opmerkelijk hoeveel snelheid zij uit die banden kunnen halen, want hij is slechts 0,279s langzamer dan Verstappen.

En in rondetijd klopt dat ook wel, want gisteren was 1.16.859 zijn snelste rondetijd, nu is dat dus al een 1.16.677. 

Hamilton opnieuw met een sterke eerste sector, maar hij laat uiteindelijk 31 duizendsten liggen voor de snelste ronde. Hij is een duizendste langzamer dan Leclerc, dus de Brit lijkt een stap te hebben gezet ten opzichte van gisteren. 

Leclerc gaat naar de tweede tijd in de Ferrari, voor Albon. Sainz heeft ook een snellere tijd neergezet, maar blijft nog achter zijn teamgenoot.

Gisteren hoorden we van Russell al dat Mercedes moeite had om de echte snelheid uit de auto te halen op de zachte banden, waar dat op de mediums en de harde banden een stuk makkelijker ging. Wellicht dat Williams dat nu ook merkt. De rondetijden op deze compounds zijn in ieder geval indrukwekkend te noemen, al weten we dus niet hoeveel brandstof zij aan boord hebben en op welke motorstand zij zitten. Maar de harde band zou dus zo'n 6 à 8 tienden langzamer moeten zijn dan de zachte band. 

Albon heeft opvallend genoeg op de harde banden een indrukwekkende tijd van 1.16.801 genoteerd, de tweede tijd voor de Williams-coureur met de hardste compound ten opzichte van Verstappen op de zachte banden. Sainz is op de zevende plek te vinden, ook op de harde band.

Ook Hamilton was snel aan de ronde begonnen, maar breekt deze in sector 2 af. Hij had de snelste tijd in sector 1 genoteerd.

Verstappen was snel onderweg in sector 1 en 2, maar breekt de ronde af in sector 3. De auto werd daar wat loose, de achterkant gleed dus te veel mee. 

Een verremming voor Doohan in bocht 3. Daar lijkt de Alpine net wat te nerveus te worden onder het remmen en dat resulteert dus in een momentje voor de Australiër, maar zonder grote gevolgen.

Antonelli komt nu meer in de buurt van de rondetijd van Verstappen, zij het met slechts enkele duizendsten ten opzichte van Piastri: 1.16.870. Leclerc is een honderdste langzamer dan Piastri en gaat dus naar P4.