F1 Australië live: Volg de eerste vrije training met livetiming
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Australië 2025 met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
De Formule 1-teams hebben kunnen genieten van een rustige winter, maar in Australië gaat het nieuwe seizoen eindelijk weer van start. Voor het eerst sinds 2019 is Albert Park het decor van de openingsrace, nadat die eer de afgelopen jaren naar Bahrein was gegaan. Het semi-stratencircuit biedt de nodige uitdagingen, wat met de hoge temperaturen van dit weekend alleen maar verder aangewakkerd wordt. Wie van de teams heeft in de winter de meeste vooruitgang weten te boeken en welk team kan zich beter snel op het seizoen 2026 focussen?
De eerste vrije training van het seizoen zal die antwoorden nog niet bieden, maar kan wel al een eerste indicatie geven van wie zijn huiswerk het beste heeft gedaan en wat de onderlinge verhoudingen kunnen zijn. Mis niks van de actie van de eerste vrije training, die om 02.30 uur Nederlandse tijd begint, via het liveblog van Motorsport.com.
Door: Laurens Stade
Zo zit deze eerste vrije training van het seizoen 2025 erop. Het was een sessie met twee onderbrekingen: één voor grind op de baan en één voor de crash van Bearman in bocht 10. Er zijn toch wel enkele verrassingen in de tijdenlijst, maar het is dus wachten tot de kwalificatie om te zien hoe het met de onderlinge verhoudingen staat. De tweede vrije training begint om 06.00 uur Nederlandse tijd en uiteraard zijn we er dan weer bij met ons liveblog. Bedankt voor het volgen van dit liveblog op dit tijdstip en mocht je nog even wat slaap inhalen: vergeet de wekker niet te zetten!
Dat moment van Russell van zojuist, die in bocht 4 maar nipt wist te voorkomen dat hij in de muur zou belanden.
Piastri volgt op P4, voor Verstappen, Albon, Russell, Alonso, Hadjar en Stroll. Achter deze top-tien is het Tsunoda die het 'rechterrijtje' aftrapt met de elfde plek, voor Hamilton in de Ferrari. Doohan heeft ook geen verkeerde openingssessie gehad met P13, waarmee hij Antonelli, Bortoleto, Lawson, Gasly, Hülkenberg, Ocon en Bearman voorbleef.
Albon, Alonso, Hadjar en Tsunoda verbeteren zich nog, maar voor de rest zien we geen verbeteringen meer. En dus sluit Norris deze VT1 als snelste af, maar dat doet hij met slechts 0,149s verschil ten opzichte van Sainz in de Williams. Leclerc maakt de top-drie compleet.
Er was even een moment voor Russell, maar die kan zijn weg weer vervolgen dus de gele vlag is weg. En die is nu ingewisseld voor het zwart-wit geblokt, want de sessie zit er officieel op. We wachten de laatste rondetijden van de coureurs af.
Op de valreep zet Norris zijn McLaren op P1 neer, Sainz is naar P2 verwezen dankzij de 1.17.252 van de Brit.
Lawson heeft zijn tijd verbeterd, maar deze is voorlopig goed voor een vijftiende plaats, op zeven tienden van Verstappen.
Doohan laat in de Alpine even de snelste tweede sectortijd noteren en gaat naar de twaalfde plek. Zijn laatste sector liet nog wat te wensen over, maar hij is nu wel drie tienden sneller dan teamgenoot Gasly.
Hoe staat het dan met Lawson? Die heeft 18 ronden gereden in deze VT1 en is op P18 terug te vinden. Hij is momenteel 1,1s langzamer dan teamgenoot Verstappen, maar lijkt nog een goede run op de zachte band te moeten doen om tot een wat representatievere rondetijd te komen.
Ook Stroll heeft de zachte banden gepakt en is van P17 naar P8 gegaan, 1.18.057 voor de Canadees. Alonso geeft een tiende toe op P10.
Hamilton meldt op de boordradio intussen dat hij moeite heeft met het insturen van de Ferrari, daar lijkt dus sprake van onderstuur. Hij is voorlopig op P8 te vinden, zes tienden achter Leclerc.
Norris is de snelste in de laatste sector, maar is over een hele ronde gezien nog een tiende langzamer dan Sainz.
Hülkenberg heeft een persoonlijke tijdsverbetering laten noteren, maar is opnieuw niet sneller dan Bortoleto. P16 voor hem, Bortoleto is naar P12 verwezen.
Ook Albon maakt een sprong op de zachte band, maar geeft een halve seconde toe op teamgenoot Sainz.
Bortoleto nu inderdaad met een verbetering naar 1.18.438, dat is P11 voor hem. Thuisheld Piastri is intussen naar de derde plek gegaan, op twee tienden van Sainz.
En waar we de hele tijd de focus vooraan hebben, moet toch ook opgemerkt worden dat Sauber voorlopig op P19 en P20 de hekkensluiter is. Bortoleto is dan wel nog de snellere van de twee, maar het team zit op twee seconden van Sainz en Leclerc die bovenaan staan. Maar goed, de Sauber-coureurs gaan hun tijd normaliter verbeteren op de zachte band.
We zien nu toch wat meer zachte banden, dus we kunnen nog wel wat verschuivingen in de tijdenlijst verwachten.
Het is ook nu weer spitsuur in de pitstraat, deze laatste minuten willen de teams en coureurs nog optimaal benutten na de twee onderbrekingen.
Daar is de groene vlag, dus nog 11 minuten te gaan in deze VT1 in Melbourne.
De sessie wordt om 03.19 uur Nederlandse tijd hervat.
Voorlopig staat dus Sainz bovenaan in de Williams. Hij had voor de rode vlag nog wel een moment met Verstappen in bocht 6. Sainz reed rustig aan de rechterzijde, Verstappen kwam op hoge snelheid aan. Er was net genoeg ruimte, maar Verstappen brak zijn ronde af omdat het toch iets te tricky was. Sainz verontschuldigde zich nog wel.
Er wordt nu gewerkt aan het opruimen van de baan en de puinhoop die Bearman heeft achtergelaten. De VF-25 zal straks richting de pitstraat gereden worden. Het is wachten op een sein van de wedstrijdleiding wanneer de sessie hervat wordt. De klok stopt niet, dus nog 15 minuten te gaan in deze VT1.
Gesponsord
Zorg dat je geen enkel moment van de Formule 1 mist met Viaplay. Bovendien krijg je ook toegang tot F1 TV Pro en kijk elke race live of wanneer het je uitkomt. Sluit hier een abonnement af.
En inderdaad in bocht 9-10. Bearman gaat wijd op de exit van bocht 10, waar hij links van de baan door de grindbak schiet. Dat was geen probleem, maar bij het terugkeren op het asfalt verliest hij de controle, waarna hij de muur links induikt met de rechterzijde van de auto. Vervolgens glijdt deze nog een tijdje door en steekt deze de baan over naar de andere kant.
Bearman zelf lijkt in orde en stapt op eigen kracht uit, maar dat 'in orde' kan niet helemaal gezegd worden van de VF-25. Die is op hoge snelheid van de baan gegaan, met vooral flink wat schade aan de rechterzijde van de auto. Het lijkt rond bocht 9-10 te zijn gebeurd.
Rode vlag! Een stevige crash voor Oliver Bearman in de Haas!
Leclerc heeft die snelste tijd in sector 3 overgenomen, maar... Die komt 6 honderdsten tekort op Sainz en dat is P2 voor hem.
Sainz heeft in sector 1 de snelste tijd tot nu toe genoteerd: 26.708. In de tweede sector verbetert hij alleen zijn persoonlijk snelste tijd en uiteindelijk resulteert dit in een rondetijd van 1.17.401 en jawel, P1 dus voor hem nu. Hij was ook de snelste in sector 3.
Alonso noteert een flinke verbetering in de Aston Martin. Hij werkt zich op van de twaalfde naar de vijfde plek, wat hij op de mediums doet. Alleen Leclerc is voorlopig sneller op dezelfde bandencompound.
Norris heeft op de mediums een rondetijd van 1.18.247 genoteerd, P6 voor hem nu. Dat is een halve seconde langzamer dan Verstappen en Russell, maar die reden dus op de zachte band.
Sainz is op de zachte band naar de vierde tijd gegaan en geeft slechts twee tienden toe op Verstappen en Russell, geen verkeerde rondetijd dus voor de Williams-coureur.
Russell is naar de tweede plek gegaan. Ook hij had geen geweldige tweede sector, maar heeft zijn eigen tijd wel verbeterd en is slechts twee honderdsten langzamer dan Verstappen.
We zien nu steeds meer coureurs op de zachte band, zo ook Russell, Sainz en Antonelli.
Verstappen heeft op de zachte band geen perfecte ronde gehad, want in sector 2 was hij niet sneller dan zijn vorige tijd, maar het is voor nu wel genoeg voor P1: 1.17.696.
Leclerc heeft de snelste tijd nog verder aangescherpt naar 1.17.842, een kleine verbetering voor de Monegask.
Piastri verbetert zijn tijd en gaat naar de achtste plek, maar is dus nog wel zo'n twee tienden langzamer dan Norris.
Beste reacties
Trending
Net binnen
Max Verstappen tevreden met P2: "We horen niet op die eerste rij"
Marko: Red Bull vreesde top-zes niet eens te halen, megaronde Max Verstappen
Piastri kritisch op McLaren: "Niet zeker of dit de beste keuze was"
