F1 test Bahrein 2025 live: Volg de derde testdag met livetiming

Meer cijfers en meer reacties kun je later vandaag en de komende dagen uiteraard bij ons op Motorsport.com verwachten. Voor nu gaan we weer even op adem komen na drie lange testdagen in Bahrein. We tellen af naar de Grand Prix van Australië, van 14 tot en met 16 maart. Bedankt voor het volgen van dit liveblog de afgelopen dagen, graag tot de volgende en een fijn weekend gewenst!

Foto door: Erik Junius

En dan, het aantal ronden dat de teams over deze drie testdagen hebben afgelegd. Dan mag het toch opvallend genoemd worden dat Red Bull de minste ronden heeft gereden, met 304 in totaal. Mercedes reed de meeste ronden met 458, vlak voor Haas met 457.

1) Mercedes - 458
2) Haas - 457
3) Racing Bulls - 454
4) Alpine - 405
5) Williams - 395
6) Ferrari - 382
7) McLaren - 381
8) Sauber - 354
9) Aston Martin - 306
10) Red Bull - 304

Verslag derde F1-testdag Bahrein

Formula 1

Russell sluit F1-wintertest in Bahrein af met snelste tijd, Verstappen tweede

George Russell heeft de snelste tijd op de klokken gebracht tijdens de derde en laatste dag van de Formule 1-wintertest in Bahrein. De Mercedes-coureur verwees Max Verstappen in de slotfase naar P2.

De top-tien van vandaag:

P1) Russell: 1.29.545
P2) Verstappen +0.021
P3) Albon +0.105
P4) Piastri +0.395
P5) Gasly +0.495
P6) Hamilton +0.800
P7) Tsunoda +0.952
P8) Ocon +1.183
P9) Leclerc +1.266
P10) Antonelli +1.343

Op de grid worden de laatste proefstarts nog gedaan, maar nu weten de teams en coureurs ook dat zij pas op vrijdag 14 maart weer in actie komen tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van Australië. En nu begint voor de teams dus een drukke periode van data analyseren en op basis van de data een richting bepalen voor de ontwikkeling. Wat kan er nog beter, wat moet er beter en wat gaat er juist heel goed? Die antwoorden zullen zij nu zoeken.

Uiteindelijk noteert Verstappen dus een rondetijd van 1.29.566 en dat deed hij met een totaal aantal ronden van 81 op deze vrijdag. Minder dan Lawson op donderdag dus, maar er waren dan ook wat langere onderbrekingen bij Red Bull en de runs van Verstappen waren over het algemeen korter. Qua long run data kunnen we alleen de twee runs van de ochtendsessie erbij pakken, dus het team heeft niet te veel prijsgegeven als het om racetempo gaat. 

Long run 1, C3: 1.36.048 – 1.34.727 – 1.35.284 – 1.35.285 – 1.35.297 – 1.35.614 – 1.35.918 – 1.35.474 – 1.35.982 – 1.35.662

Long run 2, C3: 1.35.188 – 1.34.674 – 1.34.498 – 1.35.219 (verkeer) – 1.34.759 – 1.34.896 – 1.34.995 – 1.34.733 – 1.34.769

Foto door: Red Bull Content Pool

De laatste minuut van de testdagen!

Goed, de laatste minuten lopen en Russell, Verstappen, Albon, Tsunoda, Ocon en Hülkenberg rijden nog op de baan. Kunnen we nog verbeteringen verwachten, of laten de teams het hierbij?

Stroomstoring, regen, glas op de baan op start/finish van een marshalpost, een quad op de baan terwijl de groene vlag wordt gezwaaid en de bus op de uitloopstrook in bocht 10 tijdens de middagsessie: een hoop momenten om uit te kiezen.

En nu hadden we eigenlijk gerekend op de bekende systeemchecks van de wedstrijdleiding, maar die laten ze nu even achterwege, zo lijkt het. 

Dat lijkt ook meteen de snelste tijd te blijven, want niemand is bezig aan een verbetering en de laatste vijf minuten naderen...

En de techniek liet ondergetekende in de steek, dus we moeten even de stint op de C2's er weer bij pakken omdat die uit het liveblog verdwenen is. Die reed hij dus voor laatstgenoemde stint en was zeer solide.

1.35.556 - 1.35.633 - 1.35.460 - 1.35.356 - 1.35.164 - 1.35.076 - 1.35.198 - 1.35.162 - 1.35.059 - 1.35.354 - 1.35.162 - 1.35.314 - 1.35.138 - 1.35.045 - 1.35.083 - 1.35.101 - 1.35.041 - 1.35.326 - 1.35.231 - 1.35.280 - 1.35.128

Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images

Dat was met een kortere run op de C1-band, de hardste band dus. Een relatief opvallend programma dus, met 19 ronden op C3's, 23 op C2's en het minste aantal op de hardste banden.

1.33.984 - 1.33.491 - 1.33.419 - 1.34.139 - 1.33.924 - 1.33.939 - 1.33.969

Foto door: Erik Junius

De laatste 15 minuten zijn onderweg in Bahrein, waar Russell zijn racesimulatie zojuist heeft afgerond.

Die spin van zojuist in beeld.

Tsunoda heeft het beste voor het laatste moment bewaard, want hij is opnieuw wat sneller gegaan en springt naar P7 met 1.30.789. Verstappen staat overigens weer in de garage, dus die is na de pitstopoefening niet weer de baan opgegaan.

En niet heel verrassend gaat Verstappen dus weer naar de pitstraat, waar hij andere banden gaat krijgen tijdens een pitstopoefening.

Verstappen is gespind in bocht 1, niet heel lang nadat Ocon dat dus al heeft gedaan. Flink wat wielspin en hij stuurt de RB21 weer de juiste kant op.

Hamilton hebben we ook al een tijdje niet meer op de baan gezien en als we zien dat het personeel al bezig is met opruimen van materiaal, waaronder in de pitstraat zelf, en de hekken voor de garage staan, verwachten we niet dat hij nog de baan op gaat. 

Er was heel even een gele vlag in bocht 1, waar Ocon in de rondte was gegaan. Maar die kan zijn weg vervolgen en dus gaan we gewoon door met de laatste minuten van deze testdagen.

Piastri heeft wel een duidelijke verbetering van zijn eigen tijd genoteerd, maar genoeg voor P1 is het niet. Hij is de snelste in de tweede sector, maar komt over de gehele ronde nog 0,374s tekort op de rondetijd van Verstappen.

Nog een halfuur te gaan in Bahrein, gaan we nog een soort 'glory run' krijgen van een van de teams? Nog even een snelle run om de krantenkoppen te halen? Of blijft het toch wat rustiger...

En in de reacties zien we een vraag over de testdagen van 2026. Volgens informatie van Motorsport.com is F1 van plan om, naast twee testweken in Bahrein, weer in Barcelona een zogenaamde shakedown te organiseren. Teams kunnen dan drie van de vijf dagen, vermoedelijk tussen 26 en 30 januari, kiezen om kilometers te maken. Daarna volgen dus tests in Bahrein, rond 12 tot 14 februari en een afsluitende test van 18 tot 20 februari. Dat biedt de teams dus extra tijd om te testen met de gloednieuwe auto's volgens de regels van 2026. Maar de test in Barcelona zou dan inderdaad achter gesloten deuren plaatsvinden, in Bahrein waarschijnlijk weer uitgezonden als officiële wintertest.

Piastri laat ook een persoonlijk snelste tijd noteren voor vandaag: 1.30.663. Dat is P6 voor hem nu.

Tsunoda verbetert in de slotfase van deze testdag zijn rondetijd naar 1.32.357, maar met P17 is dat natuurlijk nog altijd niet bijzonder snel te noemen. Racing Bulls met wellicht een ander programma dan andere teams vandaag, want ook Hadjar had niet een veel snellere ronde gereden. Wel is de Fransman nog zes tienden sneller.

Nog maar even ter vergelijking: Sainz was donderdag de snelste en deed dat met een rondetijd van 1.29.348. Leggen we de rondetijd naast die van de kwalificatie van vorig jaar, dan zien we dat Albon toen 1.30.221 als snelste ronde liet noteren. Nu dus 1.29.650. Het is moeilijk in te schatten hoeveel dit te maken heeft met motorstanden of brandstof, maar in de kwalificatie rijden de teams uiteraard ook met weinig brandstof. Maar: Albon reed zojuist op C4-banden, zachter dan de C3. Bovendien reden F1-teams vorig jaar met de C3-banden in de kwalificatie. Een ietwat vertekend beeld dus, al was de tijd van Sainz van gisteren op C3 dus nog sterker.

Maar Red Bull gaat daar niet aan beginnen, want Verstappen zet meteen aan op de C3-banden. 28.714 in de eerste sector, al gaat Albon daar nu nog wat sneller met 28.652.

Verstappen is nu weer de baan op na een wat langere onderbreking. Hij heeft met minder dan een uur te gaan 66 ronden achter zijn naam staan en een racesimulatie zit er in ieder geval niet meer in qua tijd, al kan Red Bull er natuurlijk voor kiezen om die wat in te korten om alsnog een goed beeld te kunnen krijgen. 

Goed, dan die run van Piastri, de ietswat korte run op C2's dus. Het was de laatste stint van zijn racesimulatie, wat dus op een legere brandstoftank zal zijn geweest en wat de lagere rondetijden kan verklaren. 

1.33.928 - 1.33.667 - 1.33.434 - 1.33.670 - 1.34.064 - 1.33.676 - 1.33.756 - 1.33.943 - 1.34.289 - 1.33.282

Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images

En we moeten natuurlijk nog terugkomen op die stint van Piastri, maar dat doen we zo want het laatste uur van deze testdagen loopt nu. Verstappen is bovenaan de tijdenlijst te vinden met 1.29.799, voor Gasly en Russell.

Even een blik werpen op de stint van Hamilton van zojuist op C3-banden. We zagen bij Ferrari weer een bekender beeld, de long runs die wel wat langzamer zijn dan wat we van de concurrentie zien. Maar dat kan dus met van alles te maken hebben, van brandstof tot motorstanden.

1.36.496 - 1.36.624 - 1.36.862 - 1.36.499 - 1.37.255 - 1.36.835 - 1.36.851 - 1.38.075 - 1.37.076 - 1.37.791

Foto door: Sam Bloxham / Motorsport Images

Albon zet weer een snellere rondetijd neer, maar blijft op P4 steken. Dit keer met een rondetijd van 1.30.071.

Piastri heeft de raceafstand niet helemaal voltooid, maar komt nu wel alsnog naar binnen na 18 ronden op C2's, 21 ronden op C1's en 12 ronden op C2's.