Gemengde gevoelens onder MotoGP-rijders over komst Pirelli in 2027

Eerder deze maand maakte de MotoGP bekend dat Pirelli in 2027 het stokje overneemt van Michelin als bandenleverancier van het kampioenschap. De Franse bandenfirma voelde er weinig voor om ook de Moto2 en Moto3 van rubber te voorzien, wat de deur voor Pirelli opende om in te stappen. Zodoende gebruiken de drie klassen van het wereldkampioenschap vanaf 2027 banden van dezelfde fabrikant, die ook actief is in de Formule 1 en het World Superbike. Iemand die niet om deze wijziging staat te springen, is Marc Márquez. De Ducati-rijder bewaart geen geweldige herinneringen aan de wissel van Bridgestone naar Michelin in 2016.

"Ik hou niet van veranderingen. Niet per se de wissel van Michelin naar Pirelli, want Pirelli zal ongetwijfeld goede banden maken. Maar bij zo'n verandering moeten de fabrikanten altijd wennen aan de banden en rijders moeten hun rijstijl aanpassen", oordeelt Márquez over de wijziging. "En als je terugkijkt naar toen Michelin Bridgestone kwam vervangen, dan waren er vreemde crashes waarbij we niet begrepen waarom het gebeurde. Als rijder hou ik er dus niet van, maar het is het besluit van het kampioenschap. We moeten Michelin bedanken, want ze hebben de banden heel goed ontwikkeld en ze presteren op een goede wijze."

Iedereen begint weer op nul

De wissel van Michelin naar Pirelli valt samen met de introductie van een gloednieuw technisch reglement in de MotoGP. Onderdeel van veranderingen aan de regels is het verkleinen van de motorinhoud naar 850cc, een verbod op rijhoogte-apparaten en beperking voor de aerodynamische toevoegingen aan de motorfietsen. Dat zijn an sich al forse verschillen, maar die vallen volgens Miguel Oliveira in het niet bij de wissel naar Pirelli. "Van alle technische veranderingen die je kunt doorvoeren aan een motorfiets, is de verandering van bandenleverancier met afstand de grootste", zegt de Pramac-rijder. "Het is zelfs het enige ding dat de huidige competitieve balans kan resetten. Ik denk dat dit het enige is waardoor iedereen weer op nul begint."

Of dat ook daadwerkelijk gaat gebeuren, blijft afwachten totdat de nieuwe motorfietsen in 2027 worden uitgerust met het rubber van Pirelli. Daar waar Márquez niet echt zit te wachten op de komst van Pirelli, kijkt teamgenoot Francesco Bagnaia er juist wel naar uit. "Ik heb nooit eerder zoiets ervaren, maar ik weet zeker dat Pirelli een band gaat ontwikkelen die goed bij onze motorfietsen past. Michelin heeft het fantastisch gedaan en de prestaties zijn op dit moment ongelofelijk", aldus Bagnaia. "Het wordt niet makkelijk, want we moeten tegelijkertijd de motoren en de banden ontwikkelen. Maar we zijn hier om competitief te zijn en om het voor elkaar te krijgen. Het wordt leuk om een verandering te hebben."