Marc Márquez opent MotoGP-weekend Argentinië met snelste tijd
Marc Márquez is met de snelste tijd begonnen aan de MotoGP Grand Prix van Argentinië. De Ducati-rijder was de sterke Honda LCR-rijder Johann Zarco én zijn jongere broertje Álex Márquez te snel af.

Een kleine twee weken na de seizoensopener in Thailand heeft het MotoGP-circus zich verzameld op Termas de Río Hondo voor de Grand Prix van Argentinië. Opnieuw ontbreekt de geblesseerde wereldkampioen Jorge Martín, die donderdag toegaf dat hij over twee weken ook de Amerikaanse Grand Prix moet laten schieten. Zijn vervanger bij Aprilia Racing is wederom testrijder Lorenzo Savadori. Hij heeft zich bij de overige 21 vaste rijders gevoegd, zodat het raceweekend om 10.45 uur lokale tijd - 14.45 uur in Nederland - afgetrapt kon worden met de eerste MotoGP-sessie in Argentinië sinds 2023.
De omstandigheden waren bij aanvang van de eerste vrije training ronduit listig te noemen. Het asfalt op Termas de Río Hondo droogde tijdens de trainingen van de Moto2 en Moto3 al langzaam op, waardoor de MotoGP-rijders op slicks aan de sessie konden beginnen. Wel waren er buiten de ideale lijn nog wat natte plekken te vinden, waardoor kleine foutjes al grote gevolgen konden hebben. Dat merkten Pedro Acosta en Francesco Bagnaia al in de openingsfase door bij het aanremmen voor bocht 1 net naast de lijn te belanden. Ze moesten gebruikmaken van de uitloopstrook, maar bleven wel op hun machine zitten.
Iemand die zich in de eerste fase van VT1 meteen op zijn gemak voelde, was Johann Zarco. De Honda LCR-rijder nestelde zich meteen op de eerste positie met 1.44.741, om die tijd in zijn daaropvolgende ronden steeds verder aan te scherpen tot 1.40.405. Die tijd - die overigens nog drie seconden langzamer was dan het ronderecord - was voldoende om na ruim tien minuten als snelste terug te keren in de pits, gevolgd door Marco Bezzecchi, Maverick Viñales, Jack Miller en Álex Rins. Opvallend genoeg stond de beste Ducati-rijder, Francesco Bagnaia, slechts op de twaalfde positie.
Terwijl Raúl Fernández na dertien minuten in de grindbak van bocht 1 een heel langzame val meemaakte, werd het tempo langzaam maar zeker opgevoerd. Via Bezzecchi kwam de snelste tijd even bij Álex Márquez terecht, die 1.40.359 en vervolgens 1.40.163 noteerde. Oudere broer Marc Márquez nam met nog ruim 24 minuten voor de boeg de koppositie echter over door naar 1.39.991 te snellen. Ook de kampioenschapsleider hield niet lang stand op de eerste positie, want met nog twintig minuten te gaan heroverde Zarco de koppositie met een 1.39.794. Die tijd scherpte de Fransman meteen daarna nog verder aan tot 1.39.397.
Zarco hield enige tijd stand op de eerste positie, totdat Marc Márquez met iets minder dan zeven minuten te gaan slechts 0.012 seconde onder die tijd dook. Een ronde later scherpte de Ducati-rijder die tijd aan tot 1.38.937 en dat bleek voldoende om de eerste training in Argentinië af te sluiten met de snelste tijd. Zarco kwam nog tot op twee honderdsten en was tweede, op ruim twee tienden gevolgd door Álex Márquez. Franco Morbidelli en Bezzecchi waren vierde en vijfde, met de verrassende Luca Marini op P6 en Miller op P6 als beste Yamaha-rijder. Viñales was achtste namens KTM Tech3 en bleef zodoende Joan Mir en Acosta voor. Opvallend genoeg moest Bagnaia genoegen nemen met de zestiende tijd, nog achter beste rookie Ai Ogura.
Het MotoGP-weekend wordt vrijdag om 19.00 uur Nederlandse tijd vervolgd met de training. De tien snelste rijders dwingen in deze sessie rechtstreekse plaatsing voor Q2 af.
Uitslag eerste vrije training MotoGP GP van Argentinië
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pos | Rijder | # | Motor | Ronden | Tijd | Interval | Km/u | Topsnelheid | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | ![]() |
Ducati | 17 |
1'38.937 |
174.874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
5 | ![]() |
Honda | 19 |
+0.026 1'38.963 |
0.026 | 174.828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
73 | ![]() |
Ducati | 17 |
+0.271 1'39.208 |
0.245 | 174.397 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
21 | ![]() |
Ducati | 20 |
+0.471 1'39.408 |
0.200 | 174.046 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
72 | ![]() |
Aprilia | 21 |
+0.645 1'39.582 |
0.174 | 173.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
10 | ![]() |
Honda | 16 |
+0.646 1'39.583 |
0.001 | 173.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
43 | ![]() |
Yamaha | 18 |
+0.702 1'39.639 |
0.056 | 173.642 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
12 | ![]() |
KTM | 20 |
+0.952 1'39.889 |
0.250 | 173.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
36 | ![]() |
Honda | 20 |
+0.957 1'39.894 |
0.005 | 173.199 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
37 | ![]() |
KTM | 20 |
+0.991 1'39.928 |
0.034 | 173.140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
33 | ![]() |
KTM | 21 |
+1.018 1'39.955 |
0.027 | 173.093 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
42 | ![]() |
Yamaha | 19 |
+1.042 1'39.979 |
0.024 | 173.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 22 |
+1.074 1'40.011 |
0.032 | 172.996 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
49 | ![]() |
Ducati | 18 |
+1.148 1'40.085 |
0.074 | 172.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
79 | ![]() |
Aprilia | 19 |
+1.225 1'40.162 |
0.077 | 172.736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
63 | ![]() |
Ducati | 16 |
+1.351 1'40.288 |
0.126 | 172.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
54 | ![]() |
Ducati | 18 |
+1.658 1'40.595 |
0.307 | 171.992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
88 | ![]() |
Yamaha | 19 |
+1.835 1'40.772 |
0.177 | 171.690 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
35 | ![]() |
Honda | 17 |
+1.845 1'40.782 |
0.010 | 171.673 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
25 | ![]() |
Aprilia | 18 |
+1.949 1'40.886 |
0.104 | 171.496 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
23 | ![]() |
KTM | 18 |
+2.093 1'41.030 |
0.144 | 171.252 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
32 | ![]() |
Aprilia | 19 |
+2.939 1'41.876 |
0.846 | 169.829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volledige uitslag |
Deel of bewaar dit artikel
Beste reacties
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.