Inschrijflijst WEC 2025 bekend: Grote naam trekt zich terug uit Hypercars

Dit jaar stonden er nog 19 Hypercars op de inschrijflijst van het WEC en vanwege de grote interesse in de topklasse besloten de FIA en de Automobile Club de l'Ouest om het maximale aantal deelnemers van 37 naar 40 te verhogen. Het seizoen 2025 bereikt dat plafond echter niet, nu bekend is geworden dat Lamborghini al na één seizoen de stekker uit het SC63-project steekt. Het team liet al weten dat het idealiter zijn programma kon blijven splitsen tussen IMSA en WEC, maar door de verplichting om minstens twee auto's in te zetten besloot Lamborghini om zich volledig terug te trekken uit het WEC.

Het nieuws komt niet als een verrassing, aangezien Lamborghini al had aangegeven dat het niet de middelen, zowel financieel als technisch, had om in totaal drie auto's te onderhouden. Het is nu nog wel de vraag of Lamborghini in IMSA actief blijft, of dat het volledig de stekker uit het SC63-project steekt. Dat behoorde immers ook tot de mogelijkheden, zo liet het team onlangs weten. Naast Lamborghini keert ook Isotta Fraschini niet terug in 2025. Het Italiaanse team debuteerde dit jaar, maar doordat de samenwerking met Team Duqueine werd stopgezet, moest het dit seizoen al voortijdig vertrekken. Ook Vanwall keert ondanks aangegeven interesse niet terug. Zij hoopten aanspraak te maken, maar hebben zich überhaupt niet ingeschreven uit vrees dat het in 2026 dan weer plaats zou moeten maken voor Hyundai. 

Door alle wijzigingen daalt het aantal Hypercars van 19 naar 18. Jota stapt in 2025 over van Porsche naar Cadillac terwijl Proton Competition nog altijd een klantenteam van Porsche blijft. Zij overwogen voor 2025 om twee exemplaren van de 963 LMDh in te zetten, maar het team houdt het alsnog bij één. Zo verdwijnen er ten opzichte van dit jaar twee vaste Porsche's van de grid. Wel is het de bedoeling dat Porsche Penske Motorsport op Le Mans drie auto's inzet. Dat de grid alsnog 18 auto's telt, is mede te danken aan de komst van Aston Martin, dat met de Valkyrie AMR-LMH zijn debuut zal maken. 

Wat doet Rossi?

Nog niet alle teams hebben hun volledige rijdersline-ups gedeeld. Wel zijn de line-ups van de fabrieksteams van Porsche, Toyota en Ferrari al bekend na hun respectievelijke aankondigingen. Ook AF Corse, het klantenteam van Ferrari met startnummer 83, heeft zijn volledige line-up onthuld: Robert Kubica, Yifei Ye en Phil Hanson. Alle andere teams hebben voor nu slechts één coureur op de lijst gezet om zo aan de verplichting voor een inschrijving te voldoen. Jota en Peugeot hebben ook voor deze optie gekozen, ook al zijn al hun coureurs voor 2025 wel al bekend. De exacte line-ups moeten daar dus nog wel bekendgemaakt worden. Bij Toyota is al bekend dat Nyck de Vries blijft, maar BMW heeft vooralsnog geen duidelijkheid verschaft over de toekomst van Robin Frijns. Het Duitse merk heeft alleen Dries Vanthoor en René Rast op de inschrijflijst gezet.

Ook de LMGT3-klasse telt in 2025 nog 18 auto's, ondanks het vertrek van Lamborghini. Iron Lynx besloot om over te stappen naar Mercedes-AMG, dat in 2025 dus weer te zien zal zijn tijdens de 24 uur van Le Mans. Heart of Racing blijft in deze klasse actief met de Aston Martin Vantage GT3 terwijl D'station Racing vervangen is door Racing Spirit of Léman. Het Zwitserse team maakt de stap omhoog uit de European Le Mans Series, waar het zowel in LMGT3 als LMP3 reed. Bovendien heeft het al ervaring in WEC, aangezien het in 2020 onder de naam Cool Racing nog deelnam aan de 24 uur van Le Mans.

Bij BMW is de grote vraag of Valentino Rossi terugkeert voor nog een seizoen in de LMGT3-klasse. De Italiaanse MotoGP-legende heeft al aangegeven dat het zijn wens is voor 2025 om zijn racekalender wat in te perken om zich meer op zijn gezin te kunnen richten. Dat houdt in dat hij zal moeten kiezen tussen nog een seizoen in WEC, of toch het GT3-kampioenschap GT World Challenge Europe. BMW zou bij Rossi wel al duidelijk hebben gemaakt dat WEC voor hun de voorkeur geniet. Opvallend is wel dat het startnummer 46 niet meer in gebruik neemt voor 2025: het team stapt over op #32, naast de #31. Alleen Agusto Farfus en Maxime Martin zijn vooralsnog op de inschrijflijst te vinden.

Volledige inschrijflijst WEC 2025

Hypercars

LMGT3